九十四號登機門

便當，也許是許多人共同的孩童回憶，是旅人難以忘懷的鄉愁，而許多便當店的氣息，也在人來人往的川息中，綻放出舌尖上的記憶。 今天要來開箱的是招來日日便當-來自日本姬路的MANEKI鐵路便當，在台灣的第一個分店! 這家店的店長是日本人，講著一口流利的中文跟客人推銷自家的日式便當。 基本上便當都是冷的，如果要加熱的話可以告知店員。 招來日日便當 地點:台北車站一樓大廳北二門旁 時間:每天 07:30-22:00 和風飯盒 這份量看起來跟一般的便當差不多，以白飯或日是炊飯為基底，有各式主菜可以挑選，旁邊的小菜也是蠻精緻，清炒龍鬚菜以及涼拌玉米筍，還有些許的紅薑做為點綴。 幕之內 彩 為該企業的朝派系列日式便當，配菜十分豐富，網紅呱吉也曾經在去交大演講的路上開箱過，典型的九宮格日式便當，芝麻白飯，櫻花蝦白飯，豆皮壽司，日式炸雞、日式炸蝦、鹽烤鯖魚、水煮蓮藕、牛蒡絲、還有一個青菜，看了讓人眼花撩亂，不知道如何下手， 但因為我不吃櫻花蝦白飯，就先忍痛割愛。 四角飯盒 經過巧思後的四角飯盒，分量稍小，價格也較低，好處是小小的飯盒，在移動的車上，或是立吞都十分方便，減輕了旅人的負擔，這點我覺得是一個很好的設計，內容物也都是調整過的大小，主要用個湯匙就可以挖來吃，在晃動的車體上要挖掘一口飯，變得容易多了，我猜應該也是蠻受歡迎的? 便當 這邊的配菜基本上也都差不多，但是份量比較大，想吃飽的話就要選這個! 炸物 可麗餅這次沒吃到，有點可惜，不過嘗了一下旁邊的日式炸雞。 炸雞很嫩，外酥內軟，40元有四塊小炸雞，我覺得日式風味的炸雞已經很夠味了，不需要再加上其他調味料。 外帶的四角飯盒，有附上一個具有湯匙跟叉子功能的器具，不但方便挖取飯盒內的食物，需要叉子的時候又可以派上用場，趕緊打開來看看吧! 我點的是鹽烤鯖魚四角飯盒，飯的基底友用紫蘇調味，吃起來酸酸甜甜的，很開胃，旁邊的配菜有高麗菜跟涼拌四季豆，一塊小的炸馬鈴薯塊，以及小菜(應該是牛蒡絲吧)，整體來說味道清淡，可以全部拌在一起食用，在顛頗的國道客運上，也算是一種享受了! 我真的很推薦這種拿著的四角飯盒，基底夠深，不用怕吃便當的時候飯菜會噴到地上。 對於你們，便當又是什麼樣的記憶呢?

山嵐拉麵 公館店:  路過公館，被嚴社長帶來吃拉麵，沒想到這家來自札幌的拉麵店，盡然隱藏在公館水源市場旁的小巷子(真的很難找)，來到店前，一如往常的需要排隊，準備吃拉麵瞜!  跟一般的拉麵店一樣，先跟自助販賣機購買餐券，再交給老闆製作。 對於拉麵初學者而言，實在分不出日本各地的拉麵派系差別... 這邊有價目表可以參考，個人比較推薦的是叉燒白湯，畢竟豚骨高湯是這家店的主打，一碗麵平均300元上下，屬中價位。 候位時間20分鐘左右 點菜機君只吃一百塊，旁邊有一台小台的兌幣機，可以把大鈔換成百鈔。 其實來拉麵店最期待的是冰水，日本特色。 叉燒赤湯$300，香辣口感配上油而不膩的豚骨高湯， 內含物: 蔥、海苔、黑木耳、洋蔥、叉燒肉、麵條 (有粗或細可以選擇) 叉燒白湯$300，香辣口感配上油而不膩的豚骨高湯， 內含物: 蔥、海苔、黑木耳、洋蔥、叉燒肉、麵條 (有粗或細可以選擇) 這家的重點就是在豚骨高湯的部分，在選擇上可以依據個人喜好做油量的調製，湯底上服的大骨湯油，配上拉麵條以及些許顆粒口感的洋蔥粒、可說是這家店的首屈一指的精華。 叉燒的部分也是表現得十分亮眼，肉質相當軟嫩，量也很充足，推薦各位可以來嘗嘗看! 吃飽喝足，回家啦。 山嵐拉麵 公館店

12月24日開始試營運的時候就一直想來搭，但是礙於各種懶惰因素，拖到了3月多才來，體驗一下輕軌風情吧! 淡海輕軌小科普 淡海輕軌全線通車後總共有三種路線 圖片取自維基百科 綠一線 (已通車)    V01紅樹林至V11崁頂 綠二線 (未通車)    V01紅樹林至 V26漁人碼頭 藍   線 (未通車)    V21淡水兩路至V26漁人碼頭 八里線 以及 芝山線 目前仍然在規劃階段。 淡海輕軌的計畫最早於1992年提出，經多方評估及規劃後，現有高架及平面車站，已於2018年開始通車，而淡海輕軌是 北台灣第一條輕軌路線 ，也是第一條 完全行駛在新北市 境內的大眾捷運系統。 體驗開始 搭到了捷運紅樹林站後，從 一號門口 出去，有很明顯及斗大的標題提醒旅客，如何轉乘淡海輕軌。 寫得很清楚 淡海輕軌目前的班距約為15分鐘 平面地圖也已經換新，更新淡海輕軌紅樹林站(起站)的站體位置 在這邊可以購買到一日票券，一張40元台幣 順帶一提，在售票處的對面有一個淺藍色的貨櫃屋，裡面販售一些捷運的紀念品，還有幾米的作品，但不知道裡面可不可以拍照，就沒拍啦，有興趣的可以進去看看。 V01紅樹林站捷運入口，由於是高架設計站體，又在市區，這裡的輕軌站還是充滿捷運站的既視感。 這邊很有趣，鐵軌直接延伸到站尾，然後用玻璃罩住軌道及水泥，可以更近距離欣賞輕軌的站體  由於是輕軌站，就沒有再設置自動閘門系統，大家記得上下車要自己刷卡喔。 刷卡機本人 V01紅樹林站設計為島式月台，但可能礙於班次跟人潮關係，起點終點站的輕軌目前都只會停靠第一月台。  淡海輕軌行駛路線一覽表 就算沒有設立詢問處，還是有加值機可以用，以防發生要搭車想加值，卻沒有地方可以加的窘境。票價目前幾乎都20元，最多到25元。  車站資訊也蠻清楚的，包含巴士轉乘，或是下班輕軌到站時刻。  噹噹噹~車子進站瞜! 月台整理來說設計的蠻輕盈的，以大量的白灰色彩為基底，十分清新。 車內的路線顯示，以綠山線之名的綠色作為基底，我猜以後藍海線開通應該會用藍色當基...